Bekisting Lianggong Unggul dalam Pembangunan Jembatan yang Aman dan Inovatif: Contoh Sistem Bekisting Lianggong dalam Proyek Jembatan
Sistem bekisting Lianggong telah digunakan di berbagai proyek konstruksi jembatan di seluruh dunia.Sistem ini memberikan solusi yang hemat biaya, efisien, dan aman untuk membangun jembatan, sekaligus memungkinkan penyesuaian agar sesuai dengan kebutuhan unik setiap proyek.Pada artikel kali ini kita akan membahas beberapa contoh proyek jembatan yang memanfaatkan sistem bekisting Lianggong.
Contoh Sistem Bekisting Liangong yang Digunakan pada Jembatan Besar:
• Stonecutters Bridge, Hong Kong: Liangong menyediakan bekisting mandiri untuk dua menara utama jembatan, yang tingginya mencapai 292 m.
• Jembatan Sutong, Tiongkok: Liangong memasok perancah pemanjat mandiri dan bekisting untuk bentang lengkung utama jembatan serta perancah pemanjat untuk menara kabelnya.
• Jembatan Tsing Ma, Hong Kong: Liangong menyediakan material dan bekisting panjat mandiri untuk pembangunan bentang utama jembatan, box girder, dan menara setinggi 208 m.
• Jembatan Sungai Xijiang, Tiongkok: Liangong memasok bekisting yang dapat memanjat sendiri dan gantry crane tugas berat untuk pembangunan roket, lengkungan, dan menara utama jembatan ini setinggi 168 m.
• Jembatan Wujiang Yangtze, Tiongkok: Liangong menyediakan bekisting pemanjat mandiri otomatis untuk pembangunan menara suspensi utama jembatan setinggi 160 m.
• Jembatan Balinghe, Tiongkok: Liangong memasok perancah dan bekisting skala besar untuk konstruksi lengkungan beton jembatan ini, kolom dan menara setinggi 164 m.
• Stonecutters Bridge, Hong Kong: Stonecutters Bridge adalah jembatan kabel yang membentang di Rambler Channel di Hong Kong.Jembatan ini merupakan jembatan kabel terpanjang di dunia dan dibangun menggunakan Sistem Bekisting Pendakian Otomatis Hidraulik Lianggong.Sistem ini memungkinkan pembangunan cepat desain unik jembatan tersebut, yang mencakup dua menara beton pracetak yang menjulang setinggi 298 meter di atas air.
• Jembatan Penang Kedua, Malaysia
Jembatan Penang Kedua adalah jembatan kabel yang membentang di Selat Penang di Malaysia.Jembatan ini merupakan jembatan terpanjang di Asia Tenggara dan dibangun menggunakan Sistem Bekisting Pendakian Otomatis Hidraulik Lianggong.Sistem ini memungkinkan pembangunan desain kompleks jembatan yang efisien, yang mencakup dua menara beton setinggi 230 meter dan bentang utama 24 meter.
• Jembatan Champlain Baru, Kanada
Jembatan New Champlain adalah jembatan box girder yang membentang di Sungai Saint Lawrence di Montreal, Kanada.Jembatan ini dibangun menggunakan sistem bekisting lianggong, yang memungkinkan efisiensi konstruksi bangunan atas jembatan sepanjang 3,4 kilometer.Sistem ini juga memungkinkan penyesuaian agar sesuai dengan persyaratan desain jembatan yang unik.
• HZMB Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Makau, Tiongkok
Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macau adalah sistem jembatan kompleks yang membentang di Selat Lingdingyang di Tiongkok.Jembatan ini merupakan jembatan penyeberangan laut terpanjang di dunia dan terdiri dari berbagai jenis jembatan, antara lain jembatan cable-stayed, jembatan box girder, dan jembatan gantung.Sistem bekisting Lianggong digunakan dalam konstruksi berbagai komponen jembatan, termasuk menara jembatan kabel, superstruktur jembatan box girder, dan kabel jembatan gantung.
Kesimpulan
Kesimpulannya, sistem bekisting Lianggong telah digunakan di berbagai proyek konstruksi jembatan di seluruh dunia.Contoh-contoh ini menunjukkan keserbagunaan, efisiensi, keamanan, dan efektivitas biaya sistem bekisting Lianggong dalam membangun jembatan dengan berbagai jenis dan ukuran.Dengan desainnya yang dapat disesuaikan, sistem ini memungkinkan konstruksi desain jembatan yang unik sekaligus memberikan dukungan yang kuat dan tahan lama terhadap lalu lintas dan beban.Sistem bekisting Lianggong dipastikan akan terus memainkan peran penting dalam membentuk masa depan konstruksi jembatan.
 |  |  |  |
 |  |  |  |
